문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 쉐보레 SSR (문단 편집) == 파격적인 스타일 == 그리고 이 차의 하이라이트라면, '''정반대''' 성향의 차종을 조합했다는 것이다. 보통 크로스오버 하면 [[세단]]+[[SUV]], SUV+픽업트럭, 세단+[[쿠페]], 쿠페+SUV, SUV+미니밴, [[왜건]]+SUV 같이 인접 장르를 조합하거나, 성격상 큰 차이가 나지 않는 차종끼리 하는 편이다. 하지만 SSR은 픽업트럭과 스포츠 [[로드스터]]라는 성격상으로도 정반대고, 접점도 찾기 어려운 차종간의 결합을 시도했다. 아마도 [[홀덴]]의 [[픽업트럭#s-3.1.1|유트]]에서 더 나아간 컨셉을 노리고 설정한 것이 아닐까 추측이 되지만 픽업트럭은 화물 운송을 바탕으로 한 실용성 및 견인력, 혹은 오프로드 성향을 강조하지만, 로드스터는 운전의 재미, 스포츠성을 강조하지, 실용성이나 오프로드와는 전혀 관련이 없다. 그런 점에서 매우 파격적인 컨셉이었다. 이런 이유 때문인지, 판매량은 시원치 않았다. 가격이 비쌌고[* 당시 가격이 4만 달러 초중반], 너무 독특한 컨셉이었기 때문이다. 특히 픽업트럭으로서의 SSR은 오히려 단점으로 작용하였다. 적재함 공간이 좁아서 픽업트럭으로서의 실용성도 좋지 않았고, 로드스터로서의 매력도 그다지 많지 않았다. 결국 2006년에 단종되는 비운을 맞게 되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기